長(zhǎng)清分公司堅(jiān)持走群眾路線　

開源節(jié)流  提質(zhì)增效

自集團(tuán)公司部署指導(dǎo)教育實(shí)踐活動(dòng)以來(lái)，長(zhǎng)清分公司認(rèn)真落實(shí)活動(dòng)實(shí)施方案及工作計(jì)劃，將教育實(shí)踐活動(dòng)和對(duì)標(biāo)精細(xì)化管理工作相結(jié)合，廣泛征求干部職工群眾的意見和建議，制定了《長(zhǎng)清分公司對(duì)標(biāo)精細(xì)化推進(jìn)管理辦法》，確定了橫向及縱向指標(biāo)，以“隨車行”活動(dòng)為手段，服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，真正將黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)貫徹到實(shí)踐工作中，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。

自5月份起，長(zhǎng)清分公司主要針對(duì)經(jīng)營(yíng)效益較差的濟(jì)南—鄒城線路開展“隨車行”活動(dòng)，到目前為止，共“隨車行”13個(gè)車次，13人次。在此班線上，長(zhǎng)清分公司共運(yùn)行6部班車，單車每日運(yùn)行3個(gè)班次。活動(dòng)期間，發(fā)現(xiàn)該線路無(wú)其它補(bǔ)票站點(diǎn)，導(dǎo)致因中途無(wú)法上客而站外客源流失至個(gè)體車輛；另一方面，鄒城車站位于城郊，地理位置偏僻，大量乘客選擇站外上車，站內(nèi)客源有限，返程效益不理想；此外，由于班次運(yùn)行時(shí)間緊張，雨雪霧等特殊天氣及交通擁堵造成的班車延誤，也在一定程度上形成信譽(yù)損失。針對(duì)以上發(fā)現(xiàn)的問題，長(zhǎng)清分公司領(lǐng)導(dǎo)與隨車行人員共同想辦法，聽取調(diào)度科等部室同志的意見建議，提出了具體解決方案：與曲阜、泰安車站協(xié)調(diào)，安排專人為長(zhǎng)清分公司車輛組織站外客源，并進(jìn)行補(bǔ)票；與鄒城車站協(xié)調(diào)，組織站內(nèi)客源，杜絕“黑車”站內(nèi)拉客等干擾客運(yùn)市場(chǎng)行為的出現(xiàn)；調(diào)整班次，將班次減少至每車每日2個(gè)班次，在降低成本的同時(shí)，留出充足的運(yùn)行時(shí)間。在下一步的“隨車行”活動(dòng)中，長(zhǎng)清分公司將著重考核真實(shí)油耗，做到降本增效；組織好站內(nèi)客源，提高服務(wù)水平，防止客源流失；充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性，提高駕駛員工資待遇，讓駕駛員真心實(shí)意為公司的經(jīng)營(yíng)出力。

（劉青）